内饰:够大气,够豪华但缺乏个性
起亚霸锐的仪表台设计有实木装饰条,驾驶席左侧的灯光控制面板和相应系统控制按键做工比较精细,各相关接缝均匀,方便操作。方向盘左右控制杆采用塑料材质,模具非常精细,做工质量也非常好,使用时手感以及操作力度行程适中。
手套箱内部容积较大,但是内置视频、音频接口会影响物品摆放。手套箱带阻尼设计,不会依重力自由下落。另外仪表台也采用了实木装饰,提升了整车的豪华性。中控台面简单大方,音响、空调各调节、控制按键质感良好,调节准确到位。
四幅式多功能方向盘由真皮材质包裹,手握感觉舒适。左右两侧设计的相关控制按键做工细致,按键质感良好。起亚霸锐采用了一键式启动,周围做工非常精细。
排挡头为真皮包裹,做工精细,手感舒适。排档杆长度适中,档位清晰比较容易入位。驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质,脚踩离合器感觉行程适中、结合点明显,各踏板位置未感觉不适。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,